Амстердам до Париж за 45 минути? Тестовете на Hyperloop в Холандия показват обещаващи резултати

Илон Мъск представи идеята за Hyperloop преди повече от десетилетие. Може ли тази холандска компания да го направи първа? Представете си пътуване в капсула през дълга тръба, носеща се върху магнитни полета. И това със скорост от 700 км/ч.

Тази потенциална нова форма на масов транспорт се приближава към превръщането ѝ в реалност, според холандската компания Hardt Hyperloop.

Hyperloop е тръба под налягане, в която пътническите капсули могат да пътуват с изключителна скорост благодарение на намаленото налягане.

Това е идея, върху която много инженери по света работят, откакто Илон Мъск я предложи преди повече от десетилетие. Шефът на Tesla и SpaceX заяви, че тя може да превозва пътници на близо 645 километра между Лос Анджелис и Сан Франциско за 30 минути.

Никой в ​​света все още не е успял да я комерсиализира.

Холандският разработчик на hyperloop Hardt казва, че е постигнал значителни подобрения през последните 12 месеца.

Свързано Тръмп искаше корейските производители на батерии да останат. Колко зависима е Европа от корейските производители на батерии за електрически превозни средства?
Миналата година скоростта беше 30 км в час. Тази година инженерите успешно я увеличиха до 85 км в час, достигайки максимално възможната скорост в епруветката.

„Правихме много тестове, над 700 тестови пуска, подобрявайки нашата тестова платформа, намалявайки теглото с над 45%, увеличавайки нейната товароносимост с над 20%“, каза Роел ван де Пас, управляващ директор на Hardt Hyperloop.

„Увеличихме тягата, следователно и капацитета за ускорение с около 50% и постигнахме скорости, които са с 200% над това, което можехме да постигнем преди“, добави ван де Пас.

В крайна сметка те се стремят капсули да се движат през тръбите със скорости до 700 км в час, което потенциално ще намали времето за пътуване между Амстердам и Париж до 45 минути.

„Това ще промени обществото, начина на живот и начина на работа“, каза Кийс Марк, управляващ директор на Европейския център за Hyperloop.

„От друга страна, устойчивостта е един от основните проблеми, които също доказахме в тестове, че можете да транспортирате с много ниска консумация на енергия“, добави Марк.

Най-дългата тестова писта в Европа
Европейският център за хиперлуп във Веендам, североизточно от Холандия, разполага с 420-метрова тестова тръба, която е най-дългата тестова писта за хиперлуп в Европа.

Състои се от 34 отделни секции, предимно с диаметър 2,5 метра.

Вакуумна помпа изсмуква въздуха, за да намали вътрешното налягане, намалявайки съпротивлението, което позволява на капсулите да се движат с висока скорост.

Марк добави, че хиперлупът е по-ефективен от полетите на къси разстояния, високоскоростните железници и товарните камиони, но ще изисква значителни инвестиции в инфраструктура.

Свързано Може ли този „Въздушен скутер“ да прекоси безопасно Ламанша? Франки Сапата се опитва да направи нов подвиг
Изграждането на хиперлуп обаче изисква значителни инвестиции в инфраструктура. Довеждането на технологията до този етап не е било лесно, според холандския разработчик.

Хардт се надява да проведе първия тест с пътници на борда до 2030 г.

„Също така пренасочваме вниманието си от по-фундаменталните въпроси към по-комерсиалните, като наистина се уверяваме, че тези технологии не са подходящи само за техническа осъществимост“, каза Роел ван де Пас, управляващ директор на Хардт Хиперлуп.

„Но те също така се оптимизират за търговска осъществимост и се сертифицирани продукти, с които наистина можем да пътуваме, вие и аз, като истински пътници. Това е следващият план.“