Авиационните власти съобщават, че превключвателите за гориво на Boeing са безопасни по време на разследването на катастрофа

Федералната авиационна администрация на САЩ (FAA) заяви, че превключвателите за управление на горивото в самолетите Boeing са безопасни, след като се съобщава за участието им във фатална катастрофа на Air India, при която загинаха 260 души през юни.

Безопасността на превключвателите се превърна в ключов проблем, след като в петък следователите публикуваха предварителен доклад за бедствието.

В доклада се казва, че подаването на гориво към двигателите на Boeing 787-8 Dreamliner е било прекъснато мигове след излитането от летище Ахмедабад, и се подчертават предишни доклади на FAA, които предполагат, че превключвателите трябва да бъдат проверени за безопасност.

Катастрофата на полет 171, който е бил на път за Лондон, когато се разби, е един от най-тежките авиационни инциденти в световен мащаб от почти десетилетие.

Превключвателите, контролиращи потока на гориво към двигателите на самолета, са били преместени от положение „работа“ в положение „изключено“, което е затруднило тягата на самолета, според предварителния доклад, публикуван от Индийския клон за разследване на авиационни произшествия (AAIB).

Разследващите се позоваха на становище на FAA от 2018 г., което призоваваше, но не задължаваше, операторите на модели Boeing да проверяват заключващата функция на превключвателите за гориво, за да се гарантира, че те не могат да бъдат преместени случайно.

Тази стъпка не е предприета от Air India, заяви AAIB в своите ранни констатации.

FAA в петък заяви пред властите на гражданската авиация, че е видяла предварителния доклад на AAIB.

Тя отбеляза, че собственото ѝ становище от 2018 г. „се основава на доклади, че превключвателите за контрол на горивото са били инсталирани с изключена заключваща функция“ - но добави, че не смята, че това прави самолетите опасни.

„Въпреки че дизайнът на превключвателите за контрол на горивото, включително заключващата функция, е подобен при различните модели самолети Boeing, FAA не счита този проблем за опасно състояние, което би оправдало Директива за летателна годност за всички модели самолети Boeing, включително Model 787“, заяви органът във вътрешна бележка.

„FAA ще продължи да споделя съответната информация с чуждестранните власти на гражданската авиация, когато е уместно.“

AAIB, която прегледа възстановените гласови записи от пилотската кабина, съобщи, че по време на полета е чут единият пилот да пита другия защо е спрял подаването на гориво.

„Другият пилот отговори, че не го е направил“, се казва в доклада.

Разследващите съобщиха, че превключвателите за гориво почти едновременно са се превключили от „работа“ на „изключено“ веднага след излитането. В доклада не се казва как превключвателите биха могли да се превключат по време на полета.

Полет 171 на Air India е трябвало да лети от Ахмедабад в Индия до летище Гетуик в Лондон.

Самолетът се разби в медицински колеж близо до летището в рамките на минута след излитане, убивайки 260 души, предимно пътници. Един британски гражданин оцеля след катастрофата.

Очаква се разследващите да изготвят по-подробен доклад след 12 месеца.