Дали космическият кораб „Артемида II“ е защитил екипажа достатъчно добре? НАСА се надпреварва да разбере
Капсулата „Орион“ имаше известен конструктивен недостатък в топлинния си щит, което направи спускането на астронавтите в петък особено рисковано.
Сега, след като четиримата астронавти, прелетяли около Луната, са се прибрали безопасно у дома, НАСА разследва как космическият ѝ кораб се е справил през последните минути от мисията „Артемида II“.
Топлинният щит на капсулата „Орион“ – защитният слой на дъното, проектиран да предотврати изгарянето ѝ по време на преминаването през земната атмосфера – имаше известен конструктивен недостатък. По време на тестовия полет на безпилотния кораб „Артемида I“ през 2022 г., части се бяха напукали и счупили по време на повторното влизане в атмосферата.
Поради това екипажът на „Артемида II“ се спусна по-бързо и под по-стръмен ъгъл от първоначално планирания път за космическия кораб „Орион“, за да се сведе до минимум времето, през което беше изложен на най-екстремните температури.
Този подход постигна целта си – астронавтите на НАСА Рийд Уайзман, Кристина Кох и Виктор Глоувър, както и канадският астронавт Джереми Хансен, се появиха в добро здраве и в добро настроение. Сега въпросът е: Колко добре всъщност ги е защитил топлинният щит?
В часовете след кацането, космически експерти забелязали голямо, необичайно изглеждащо бяло петно върху иначе тъмния и обгорял топлинен щит. Петното привлякло внимание, защото изглеждало, че може да е признак за повреда.
НАСА не отговорила на искания за коментар относно състоянието на топлинния щит или кога ще бъде наличен пълен анализ на неговата производителност.
Въпреки това, в отговор на публикация в X от Ерик Бергер, редактор в Ars Technica, относно бялото петно, администраторът на НАСА Джаред Айзъкман заяви, че бялото петно е в съответствие с очакванията на агенцията.
„Не са наблюдавани неочаквани условия“, пише Айзъкман, добавяйки, „обезцветяването не е от освободен материал.“
Той каза, че бялото петно съответства на „зоната на компресионната подложка“ на топлинния щит и е в съответствие с това, което инженерите на НАСА са видели при предполетните тестове.
„Колебая се да изпреваря правилния преглед на данните, но разбирам любопитството на космическата общност, особено когато изображенията могат да създадат впечатление за проблем“, пише Айзъкман. „Както можеше да се очаква, инженерите бяха нетърпеливи да инспектират топлинния щит, започвайки с изображения от водолази малко след кацането и продължавайки с прегледа на борда на кораба.“
НАСА наистина започна да проучва работата на топлинния щит на „Орион“ веднага след като космическият кораб се приземи в Тихия океан в петък, с което завърши 10-дневния полет на екипажа около Земята и Луната.
Лори Глейз, изпълняващ длъжността заместник-администратор на Дирекцията за мисии за разработване на изследователски системи на НАСА, каза, че самолетите са били разположени близо до мястото на кацане, за да заснемат изображения и ранни данни за топлинния щит.
„Имахме и водолази под повърхността, които направиха изображения на топлинния щит, преди да бъде докаран на [USS John P.] Murtha, за да можем да разберем точно в какво състояние е след кацането“, каза Глейз в петък вечерта на брифинг за новини след кацането. „И така, вече започнахме частта от събирането на данни.“
Космическият кораб в момента се транспортира обратно до Космическия център „Кенеди“ на НАСА във Флорида, където агенцията ще проведе допълнителен анализ.
„Ще извършим пълен преглед на данните във всички системи, включително системата за термична защита, и ще направим резултатите публично достъпни“, написа Айзъкман в отговора си в X.
Мисията Artemis II беше първият път, когато НАСА изстреля хора към Луната от повече от 50 години, и първият път, когато ракетата Space Launch System на агенцията и капсулата Orion някога са излитали с екипаж на борда. Астронавтите пътуваха по-далеч от Земята от всеки друг преди тях и бяха първите хора, които видяха цялата обратна страна на Луната със собствените си очи.
Заради тези първи събития цялата мисия беше наблюдавана отблизо, но това важеше особено за последните 15 минути.
След като топлинният щит на Orion претърпя неочаквани повреди по време на тестовия полет на Artemis I, НАСА започна дългогодишно разследване. Агенцията установи, че газове са попаднали в капан във вътрешността на части от топлинния щит, докато капсулата се е разпространявала през атмосферата, което е позволило натрупването на налягане. Натрупаното налягане е довело до напукване на части от външния материал на щита.
Повторното влизане в атмосферата винаги е опасна част от човешките космически полети, защото космическият кораб може да бъде изложен на температури от около 5000 градуса по Фаренхайт. Но за Artemis II, недостатъкът в дизайна на топлинния щит означаваше, че опасенията бяха особено големи.
Чарли Камарда, бивш астронавт на НАСА, публично призова НАСА да не изстрелва мисията със съществуващия дизайн.
За бъдещи мисии на „Артемида“, НАСА планира преработен топлинен щит за космическия кораб „Орион“. Но капсулата за „Артемида II“ вече беше сглобена, когато агенцията научи за проблема с пукнатините. Така че, за да намалят риска за екипажа, ръководителите на мисията измислиха модифицирана траектория за повторно влизане в атмосферата, която капсулата „Орион“ следваше в петък.
Ръководителите на полетите знаеха колко висок е залогът.
„Това са 13 минути неща, които трябва да вървят както трябва“, каза Джеф Радиган, ръководител на полета на „Артемида II“ в НАСА, на брифинг за новини в четвъртък, предпоследния ден от мисията.
„Нека не се ровим в подробности“, добави той. „Трябва да уцелим правилно този ъгъл.“
За щастие, НАСА направи това: ръководителите на мисията казаха, че капсулата е следвала почти перфектна траектория на полета при повторно влизане и е кацнала на по-малко от миля от целевото място за кацане.
Сега, след като четиримата астронавти, прелетяли около Луната, са се прибрали безопасно у дома, НАСА разследва как космическият ѝ кораб се е справил през последните минути от мисията „Артемида II“.
Топлинният щит на капсулата „Орион“ – защитният слой на дъното, проектиран да предотврати изгарянето ѝ по време на преминаването през земната атмосфера – имаше известен конструктивен недостатък. По време на тестовия полет на безпилотния кораб „Артемида I“ през 2022 г., части се бяха напукали и счупили по време на повторното влизане в атмосферата.
Поради това екипажът на „Артемида II“ се спусна по-бързо и под по-стръмен ъгъл от първоначално планирания път за космическия кораб „Орион“, за да се сведе до минимум времето, през което беше изложен на най-екстремните температури.
Този подход постигна целта си – астронавтите на НАСА Рийд Уайзман, Кристина Кох и Виктор Глоувър, както и канадският астронавт Джереми Хансен, се появиха в добро здраве и в добро настроение. Сега въпросът е: Колко добре всъщност ги е защитил топлинният щит?
В часовете след кацането, космически експерти забелязали голямо, необичайно изглеждащо бяло петно върху иначе тъмния и обгорял топлинен щит. Петното привлякло внимание, защото изглеждало, че може да е признак за повреда.
НАСА не отговорила на искания за коментар относно състоянието на топлинния щит или кога ще бъде наличен пълен анализ на неговата производителност.
Въпреки това, в отговор на публикация в X от Ерик Бергер, редактор в Ars Technica, относно бялото петно, администраторът на НАСА Джаред Айзъкман заяви, че бялото петно е в съответствие с очакванията на агенцията.
„Не са наблюдавани неочаквани условия“, пише Айзъкман, добавяйки, „обезцветяването не е от освободен материал.“
Той каза, че бялото петно съответства на „зоната на компресионната подложка“ на топлинния щит и е в съответствие с това, което инженерите на НАСА са видели при предполетните тестове.
„Колебая се да изпреваря правилния преглед на данните, но разбирам любопитството на космическата общност, особено когато изображенията могат да създадат впечатление за проблем“, пише Айзъкман. „Както можеше да се очаква, инженерите бяха нетърпеливи да инспектират топлинния щит, започвайки с изображения от водолази малко след кацането и продължавайки с прегледа на борда на кораба.“
НАСА наистина започна да проучва работата на топлинния щит на „Орион“ веднага след като космическият кораб се приземи в Тихия океан в петък, с което завърши 10-дневния полет на екипажа около Земята и Луната.
Лори Глейз, изпълняващ длъжността заместник-администратор на Дирекцията за мисии за разработване на изследователски системи на НАСА, каза, че самолетите са били разположени близо до мястото на кацане, за да заснемат изображения и ранни данни за топлинния щит.
„Имахме и водолази под повърхността, които направиха изображения на топлинния щит, преди да бъде докаран на [USS John P.] Murtha, за да можем да разберем точно в какво състояние е след кацането“, каза Глейз в петък вечерта на брифинг за новини след кацането. „И така, вече започнахме частта от събирането на данни.“
Космическият кораб в момента се транспортира обратно до Космическия център „Кенеди“ на НАСА във Флорида, където агенцията ще проведе допълнителен анализ.
„Ще извършим пълен преглед на данните във всички системи, включително системата за термична защита, и ще направим резултатите публично достъпни“, написа Айзъкман в отговора си в X.
Мисията Artemis II беше първият път, когато НАСА изстреля хора към Луната от повече от 50 години, и първият път, когато ракетата Space Launch System на агенцията и капсулата Orion някога са излитали с екипаж на борда. Астронавтите пътуваха по-далеч от Земята от всеки друг преди тях и бяха първите хора, които видяха цялата обратна страна на Луната със собствените си очи.
Заради тези първи събития цялата мисия беше наблюдавана отблизо, но това важеше особено за последните 15 минути.
След като топлинният щит на Orion претърпя неочаквани повреди по време на тестовия полет на Artemis I, НАСА започна дългогодишно разследване. Агенцията установи, че газове са попаднали в капан във вътрешността на части от топлинния щит, докато капсулата се е разпространявала през атмосферата, което е позволило натрупването на налягане. Натрупаното налягане е довело до напукване на части от външния материал на щита.
Повторното влизане в атмосферата винаги е опасна част от човешките космически полети, защото космическият кораб може да бъде изложен на температури от около 5000 градуса по Фаренхайт. Но за Artemis II, недостатъкът в дизайна на топлинния щит означаваше, че опасенията бяха особено големи.
Чарли Камарда, бивш астронавт на НАСА, публично призова НАСА да не изстрелва мисията със съществуващия дизайн.
За бъдещи мисии на „Артемида“, НАСА планира преработен топлинен щит за космическия кораб „Орион“. Но капсулата за „Артемида II“ вече беше сглобена, когато агенцията научи за проблема с пукнатините. Така че, за да намалят риска за екипажа, ръководителите на мисията измислиха модифицирана траектория за повторно влизане в атмосферата, която капсулата „Орион“ следваше в петък.
Ръководителите на полетите знаеха колко висок е залогът.
„Това са 13 минути неща, които трябва да вървят както трябва“, каза Джеф Радиган, ръководител на полета на „Артемида II“ в НАСА, на брифинг за новини в четвъртък, предпоследния ден от мисията.
„Нека не се ровим в подробности“, добави той. „Трябва да уцелим правилно този ъгъл.“
За щастие, НАСА направи това: ръководителите на мисията казаха, че капсулата е следвала почти перфектна траектория на полета при повторно влизане и е кацнала на по-малко от миля от целевото място за кацане.
Тагове
Харесвате това, което правим?
Станете част от общността на BG Firmi във Viber
