Тази система без педали позволява на хората да шофират, като използват само ръцете си
Toyota казва, че системата Neo Steer все още е в етап на прототип, но компанията се стреми да я пусне възможно най-рано.
Японският автомобилен производител Toyota Motor представи система за шофиране без педали, която използва само ръчно управление на Световното първенство по параатлетика в Кобе, Япония.
Новата концепция на кокпита, Neo Steer, напомня на кормилото на мотоциклет, интегрирайки функциите на педалите на газта и спирачката във волана.
Toyota за първи път разкри концепцията на обществеността на Японското изложение за мобилност през ноември 2023 г.
Органите за управление на ускорението са от дясната страна на колелото, а спирачките са отляво.
Водачът използва десния палец за газта и пръстите на лявата ръка, за да намали.
Управлението се управлява от електрически сигнали, позволяващи на водача да завива без използване на движение ръка над ръка.
Подовото пространство е просторно без педали и предлага неограничена позиция за шофиране.
Има за цел да позволи на хората с увреждания на долните крайници да шофират по-лесно
Първоначално разработена, за да помогне на хората с увреждания на долните крайници да шофират по-лесно, компанията казва, че „предлага на редовните шофьори опцията за напълно ново изживяване зад волана“, в съобщение за пресата.
„Не мисля, че ползвателите на инвалидни колички са единствените, които с нетърпение очакват такъв контрол“, пише в прессъобщението Тайки Мории, параалпийски скиор с увреждане на долните крайници.
На международното състезание Taiki направи тест на автомобил с Neo Steer и каза, че вярва, че „много хора ще могат да получат свобода на движение с тази система“.
Системата Neo Steer все още е на етап прототип, но компанията се стреми да я пусне възможно най-рано.
Японският автомобилен производител Toyota Motor представи система за шофиране без педали, която използва само ръчно управление на Световното първенство по параатлетика в Кобе, Япония.
Новата концепция на кокпита, Neo Steer, напомня на кормилото на мотоциклет, интегрирайки функциите на педалите на газта и спирачката във волана.
Toyota за първи път разкри концепцията на обществеността на Японското изложение за мобилност през ноември 2023 г.
Органите за управление на ускорението са от дясната страна на колелото, а спирачките са отляво.
Водачът използва десния палец за газта и пръстите на лявата ръка, за да намали.
Управлението се управлява от електрически сигнали, позволяващи на водача да завива без използване на движение ръка над ръка.
Подовото пространство е просторно без педали и предлага неограничена позиция за шофиране.
Има за цел да позволи на хората с увреждания на долните крайници да шофират по-лесно
Първоначално разработена, за да помогне на хората с увреждания на долните крайници да шофират по-лесно, компанията казва, че „предлага на редовните шофьори опцията за напълно ново изживяване зад волана“, в съобщение за пресата.
„Не мисля, че ползвателите на инвалидни колички са единствените, които с нетърпение очакват такъв контрол“, пише в прессъобщението Тайки Мории, параалпийски скиор с увреждане на долните крайници.
На международното състезание Taiki направи тест на автомобил с Neo Steer и каза, че вярва, че „много хора ще могат да получат свобода на движение с тази система“.
Системата Neo Steer все още е на етап прототип, но компанията се стреми да я пусне възможно най-рано.
Харесвате това, което правим?
Станете част от общността на BG Firmi във Viber
