Тези „лоши решения“ няма да предотвратят рисковете от шофиране в нетрезво състояние

Френска организация с нестопанска цел предупреди хората да не използват „лоши решения“, за да намалят риска от шофиране в нетрезво състояние, като добави, че най-добрият план е изобщо да не шофирате.

От бавното шофиране до пиенето на вода или смученето на сладко, има няколко „лоши решения“, които някои хора използват, за да се приберат вкъщи, след като са пили алкохол в новогодишната нощ.

Най-доброто решение е да спите на място и да се наспите истински, според Ан Лаво от Организацията за превенция на пътя.

Френската организация с нестопанска цел стартира своята 14-та кампания за осведомяване преди 31 декември, за да насърчи хората да не пият и да шофират, особено тъй като мнозина разчитат на празнуването на Нова година.

Благотворителната организация изчислява, че седем от десет французи са обмислили някои от лошите решения по-горе, докато планират да се приберат с кола.

Шофирането в нетрезво състояние представлява 30 процента от смъртните случаи на пътя през 2023 г., като 71 процента от тези смъртни случаи са настъпили през нощта.

Според Националната междуведомствена обсерватория за безопасност на движението по пътищата на Франция процентът на произшествията е по-висок по време на празниците поради пиене преди пътуване с кола, мотоциклет или велосипед.

През последните пет години (с изключение на периода на пандемията) средно 18 души са загинали по пътищата във Франция през новогодишния уикенд, съобщи обсерваторията.

Организацията за превенция на пътя препоръчва или да спите на място, преди да шофирате, или да назначите определен шофьор, който не пие, да тества нивото на алкохол в кръвта ви или да използва обществен транспорт.

Средната консумация по отношение на броя напитки, които анкетираните от благотворителната организация планират да пият в новогодишната нощ, е спаднала леко от 3,5 през 2022 г. на 3,3 през 2023 г.

Но Лаво нарече тази промяна "слаба", като подчерта, че много хора не знаят как да броят консумацията на алкохол.

Франция ратифицира Стокхолмската декларация през 2020 г., която задължава страните да намалят наполовина броя на смъртните случаи в резултат на пътнотранспортни произшествия до 2030 г.

Според тези ангажименти „през 2030 г. трябва да има около 1700 смъртни случая по пътищата“, каза президентът на Road PreventionOrganisation Патрик Дикснойф.

Но „без съмнение ще завършим годината (2023) с повече от 3000 смъртни случая и брой тежко ранени около 16 000. Това означава, че не сме там“, каза той.

Дългосрочната цел на ЕС за пътна безопасност е да се приближи възможно най-близо до нула смъртни случаи до 2050 г.