Глобален горивен шок: Цената на петрола скочи с над 40% от началото на войната с Иран
Световните петролни пазари реагираха остро на ескалацията на военните удари срещу Иран. Според Agence France-Presse, цената на суровия петрол Brent е скочила с около 42% от началото на атаките на САЩ и Израел срещу страната.
Международният бенчмарк се покачи до 103,14 щатски долара за барел, в сравнение със 72,48 щатски долара, регистрирани на 27 февруари. Дори неотдавнашното решение на Международната агенция по енергетика да освободи огромните 400 милиона барела петрол от стратегическите резерви, най-голямото подобно движение в историята ѝ, не беше достатъчно, за да спре натиска върху цените. Само през последната седмица цените на петрола са се увеличили с около 11%.
Американският суров петрол също се е повишил. Американският лек суров петрол се е повишил с 1,1%, достигайки 96,82 щатски долара за барел, след като Министерството на енергетиката на САЩ обяви, че ще освободи 172 милиона барела от стратегическия петролен резерв на страната. Въпреки тези усилия за стабилизиране на пазара, конфликтът вече е повишил значително световните разходи за енергия.
Две седмици след избухването на войната с участието на Иран, последствията стават все по-видими на бензиностанциите по целия свят. В цяла Европа цените се покачват бързо, докато в България увеличението досега е по-бавно и по-плавно. От началото на конфликта цените на природния газ са скочили с около 50%, докато цените на петрола са се повишили с приблизително 27%. Според оценките, само десет дни боеве вече са стрували на европейските данъкоплатци допълнителни три милиарда евро поради по-високите разходи за внос на изкопаеми горива.
В Съединените щати шофьорите вече усещат въздействието. Цените на бензина се покачват от 13 поредни дни, въпреки че страната е най-големият производител на петрол и природен газ в света. Средната национална цена на обикновения бензин достигна 3,60 щатски долара за галон, или приблизително 95 цента за литър, което представлява увеличение с над 20% в сравнение с месец по-рано. За шофьорите на по-големи превозни средства разликата е осезаема.
Популярен пикап с резервоар от 36 галона сега струва около 22 щатски долара повече за зареждане след увеличение от 62 цента за галон. Покачването на цените на горивата също става политически чувствително, като някои бензиностанции показват стикери с надпис „За това гласувахте“. В отговор на по-високите цени, някои поддръжници на Доналд Тръмп съобщават, че са премахнали стикерите „Направи Америка отново велика“ от колите си като форма на протест. Много американци казват, че покачващите се цени стават все по-трудни за понасяне.
Обединеното кралство също преживява рязък скок в цените на горивата. Цените на бензина и дизела там достигнаха най-високите си нива от повече от година. В рамките на една седмица цените са се увеличили с над 10 пенса на литър, най-големият скок от енергийната криза, свързана с войната в Украйна. В някои случаи бензиностанциите актуализират цените ежедневно и понякога затварят временно поради недостиг на доставки. Средната цена на бензина се е повишила с близо седем пенса на литър, докато цените на дизела са се покачили още по-стръмно.
За британските семейства пълненето на стандартен резервоар на автомобил сега струва около 6 паунда повече от преди. В резултат на това Британската автомобилна асоциация започна да съветва шофьорите да намалят разхода на гориво, като шофират по-плавно и избягват рязко ускорение и спиране.
В целия Европейски съюз цените на горивата също се покачват бързо. Според данни на Европейската комисия, Германия в момента е лидер в блока по отношение на увеличението на цените. Там цените на горивата вече са надхвърлили психологическия праг от две евро за литър. Германските шофьори изразиха разочарование от ситуацията, въпреки че мнозина казват, че се чувстват безсилни да я променят. Министърът на икономиката Катарина Райхе обяви, че Германия възнамерява да освободи част от националните си петролни резерви, за да облекчи натиска върху пазара.
Тя също така разкри планове за въвеждане на правила, ограничаващи честотата, с която бензиностанциите могат да повишават цените си, следвайки модел, използван в Австрия. Съгласно предложението, бензиностанциите ще могат да повишават цените само веднъж на ден, въпреки че биха могли да ги понижат по всяко време. Мярката обаче все още изисква законодателно одобрение, преди да може да влезе в сила.
Франция е изправена пред подобен натиск. Цените на горивата там също преминаха границата от две евро за литър, а дизелът в някои райони достигна до 2,30 евро за литър. С покачването на разходите много шофьори избират да оставят колите си у дома. Френският министър на финансите Ролан Лескюр заяви, че увеличението отразява динамиката на световния пазар, особено рязкото покачване на цените на рафинирания дизел в световен мащаб. За автомобилистите, пътуващи на дълги разстояния, разликата вече е забележима.
Едно пътуване с връщане и връщане по добре познатата „Магистрала на слънцето“, приблизително 1000-километровият маршрут, свързващ Париж и Ница, сега струва между 25 и 30 евро повече гориво, отколкото преди началото на конфликта.
Френските власти изключиха въвеждането на нови субсидии за компенсиране на покачващите се цени. Управителят на Френската банка заяви, че страната просто не може да си позволи по-нататъшна държавна подкрепа. В резултат на това се очертава нова тенденция, особено в граничните райони, където френските шофьори преминават границите на съседни страни като Белгия, Испания и Италия в търсене на по-евтино гориво. Това явление все по-често се описва като „горивен туризъм“.
Същият модел се наблюдава и в България, особено близо до румънската граница. В град Дуранкулак румънски шофьори често преминават границата, за да зареждат, често пълнейки големи контейнери с бензин. Според служители на местните бензиностанции това е било обичайна практика още преди настоящия конфликт. В Румъния цените на горивата са се повишили с около 30 цента на литър само през последната седмица, което прави българското гориво сравнително по-евтино.
Досега покачването на цените в България е по-умерено, отколкото в много други европейски страни. Анализаторите отдават това на маршрутите за доставки на страната. Според Цветомир Николов от Центъра за изследване на демокрацията, над 80% от вноса на суров петрол в България идва от Казахстан, което означава, че не преминава през Близкия изток или стратегически чувствителния Ормузки проток. В Западна Европа, за разлика от това, структурата на доставките е различна, което отчасти обяснява по-рязкото увеличение на цените, наблюдавано в страни като Испания и Германия.
Въпреки относително по-лекото въздействие засега, експертите предупреждават, че ситуацията може да се промени бързо, ако конфликтът ескалира допълнително. Ако напрежението продължи да расте, световните петролни пазари вероятно ще се сблъскат с още по-силен натиск, което неминуемо ще доведе до по-високи цени на горивата за потребителите по целия свят. Николов предупреди, че без разрешаване на кризата, тенденцията на покачване на цените на горивата може да се засили през следващите седмици.
Международният бенчмарк се покачи до 103,14 щатски долара за барел, в сравнение със 72,48 щатски долара, регистрирани на 27 февруари. Дори неотдавнашното решение на Международната агенция по енергетика да освободи огромните 400 милиона барела петрол от стратегическите резерви, най-голямото подобно движение в историята ѝ, не беше достатъчно, за да спре натиска върху цените. Само през последната седмица цените на петрола са се увеличили с около 11%.
Американският суров петрол също се е повишил. Американският лек суров петрол се е повишил с 1,1%, достигайки 96,82 щатски долара за барел, след като Министерството на енергетиката на САЩ обяви, че ще освободи 172 милиона барела от стратегическия петролен резерв на страната. Въпреки тези усилия за стабилизиране на пазара, конфликтът вече е повишил значително световните разходи за енергия.
Две седмици след избухването на войната с участието на Иран, последствията стават все по-видими на бензиностанциите по целия свят. В цяла Европа цените се покачват бързо, докато в България увеличението досега е по-бавно и по-плавно. От началото на конфликта цените на природния газ са скочили с около 50%, докато цените на петрола са се повишили с приблизително 27%. Според оценките, само десет дни боеве вече са стрували на европейските данъкоплатци допълнителни три милиарда евро поради по-високите разходи за внос на изкопаеми горива.
В Съединените щати шофьорите вече усещат въздействието. Цените на бензина се покачват от 13 поредни дни, въпреки че страната е най-големият производител на петрол и природен газ в света. Средната национална цена на обикновения бензин достигна 3,60 щатски долара за галон, или приблизително 95 цента за литър, което представлява увеличение с над 20% в сравнение с месец по-рано. За шофьорите на по-големи превозни средства разликата е осезаема.
Популярен пикап с резервоар от 36 галона сега струва около 22 щатски долара повече за зареждане след увеличение от 62 цента за галон. Покачването на цените на горивата също става политически чувствително, като някои бензиностанции показват стикери с надпис „За това гласувахте“. В отговор на по-високите цени, някои поддръжници на Доналд Тръмп съобщават, че са премахнали стикерите „Направи Америка отново велика“ от колите си като форма на протест. Много американци казват, че покачващите се цени стават все по-трудни за понасяне.
Обединеното кралство също преживява рязък скок в цените на горивата. Цените на бензина и дизела там достигнаха най-високите си нива от повече от година. В рамките на една седмица цените са се увеличили с над 10 пенса на литър, най-големият скок от енергийната криза, свързана с войната в Украйна. В някои случаи бензиностанциите актуализират цените ежедневно и понякога затварят временно поради недостиг на доставки. Средната цена на бензина се е повишила с близо седем пенса на литър, докато цените на дизела са се покачили още по-стръмно.
За британските семейства пълненето на стандартен резервоар на автомобил сега струва около 6 паунда повече от преди. В резултат на това Британската автомобилна асоциация започна да съветва шофьорите да намалят разхода на гориво, като шофират по-плавно и избягват рязко ускорение и спиране.
В целия Европейски съюз цените на горивата също се покачват бързо. Според данни на Европейската комисия, Германия в момента е лидер в блока по отношение на увеличението на цените. Там цените на горивата вече са надхвърлили психологическия праг от две евро за литър. Германските шофьори изразиха разочарование от ситуацията, въпреки че мнозина казват, че се чувстват безсилни да я променят. Министърът на икономиката Катарина Райхе обяви, че Германия възнамерява да освободи част от националните си петролни резерви, за да облекчи натиска върху пазара.
Тя също така разкри планове за въвеждане на правила, ограничаващи честотата, с която бензиностанциите могат да повишават цените си, следвайки модел, използван в Австрия. Съгласно предложението, бензиностанциите ще могат да повишават цените само веднъж на ден, въпреки че биха могли да ги понижат по всяко време. Мярката обаче все още изисква законодателно одобрение, преди да може да влезе в сила.
Франция е изправена пред подобен натиск. Цените на горивата там също преминаха границата от две евро за литър, а дизелът в някои райони достигна до 2,30 евро за литър. С покачването на разходите много шофьори избират да оставят колите си у дома. Френският министър на финансите Ролан Лескюр заяви, че увеличението отразява динамиката на световния пазар, особено рязкото покачване на цените на рафинирания дизел в световен мащаб. За автомобилистите, пътуващи на дълги разстояния, разликата вече е забележима.
Едно пътуване с връщане и връщане по добре познатата „Магистрала на слънцето“, приблизително 1000-километровият маршрут, свързващ Париж и Ница, сега струва между 25 и 30 евро повече гориво, отколкото преди началото на конфликта.
Френските власти изключиха въвеждането на нови субсидии за компенсиране на покачващите се цени. Управителят на Френската банка заяви, че страната просто не може да си позволи по-нататъшна държавна подкрепа. В резултат на това се очертава нова тенденция, особено в граничните райони, където френските шофьори преминават границите на съседни страни като Белгия, Испания и Италия в търсене на по-евтино гориво. Това явление все по-често се описва като „горивен туризъм“.
Същият модел се наблюдава и в България, особено близо до румънската граница. В град Дуранкулак румънски шофьори често преминават границата, за да зареждат, често пълнейки големи контейнери с бензин. Според служители на местните бензиностанции това е било обичайна практика още преди настоящия конфликт. В Румъния цените на горивата са се повишили с около 30 цента на литър само през последната седмица, което прави българското гориво сравнително по-евтино.
Досега покачването на цените в България е по-умерено, отколкото в много други европейски страни. Анализаторите отдават това на маршрутите за доставки на страната. Според Цветомир Николов от Центъра за изследване на демокрацията, над 80% от вноса на суров петрол в България идва от Казахстан, което означава, че не преминава през Близкия изток или стратегически чувствителния Ормузки проток. В Западна Европа, за разлика от това, структурата на доставките е различна, което отчасти обяснява по-рязкото увеличение на цените, наблюдавано в страни като Испания и Германия.
Въпреки относително по-лекото въздействие засега, експертите предупреждават, че ситуацията може да се промени бързо, ако конфликтът ескалира допълнително. Ако напрежението продължи да расте, световните петролни пазари вероятно ще се сблъскат с още по-силен натиск, което неминуемо ще доведе до по-високи цени на горивата за потребителите по целия свят. Николов предупреди, че без разрешаване на кризата, тенденцията на покачване на цените на горивата може да се засили през следващите седмици.
Тагове
Харесвате това, което правим?
Станете част от общността на BG Firmi във Viber
