Иран и Оман предлагат план за такси за Ормузкия проток, твърдят източници

Монетизирането на пролива би било драматична промяна спрямо периода преди войната, когато товарни кораби преминаваха без да плащат никакви такси.

Иран и Оман представиха на САЩ предложение за администриране на Ормузкия проток, което включва съвместно събиране на административни такси от двете държави от Близкия изток, съобщиха четирима източници пред NBC News.

В меморандум за разбирателство, подписан миналия месец, САЩ и Иран се споразумяха, че корабите могат безопасно и свободно да преминават през пролива в продължение на 60 дни и че след това администрирането на критичния воден път ще бъде оставено да бъде определено от Иран и Оман в дискусии с други държави от Персийския залив.

Министърът на външните работи на Оман Саид Бадр бин Хамад Ал Бусаиди заяви в интервю тази седмица, че Оман не подкрепя налагането на такси на корабите за преминаване през Ормузкия проток. Но той направи разграничение между задължителни такси и доброволни такси за корабните компании за поддържане на жизненоважния воден път, по начин, подобен на моделите, използвани в Малакския проток и Сингапур.

Два източника, запознати с дискусията, и регионален източник съобщиха, че планът е бил предоставен наскоро на САЩ, но служител от Близкия изток заяви, че макар САЩ да са били консултирани относно възможните механизми за пролива, Оман не е представил официално предложение.

Новото предложение за бъдещето на глобалния търговски корабен маршрут беше съобщено за първи път от The New York Times, позовавайки се на ирански служител и четирима дипломати, запознати с въпроса.

Източник, запознат с дискусията, каза, че американските преговарящи имат опасения относно предложението, но че възнамеряват да го обсъдят с оманците и вярват, че проблемът може да бъде решен.

„Американският екип цени партньорството си с Оман и е уверен, че може да разреши различията на техническо ниво“, каза източникът.

Източникът подчерта, че оманците са запазили ангажимента си да пропускат корабния трафик без такси и отбеляза, че предложението не съдържа никакви задължителни такси.

Говорителят на Белия дом Анна Кели заяви в изявление: „Президентът Тръмп е заявил ясно, че Иран не може да таксува пролива, който е международен воден път.“

Всяко монетизиране на пролива би било драматична промяна от ситуацията преди войната, когато търговски кораби, превозващи 20% от световните доставки на петрол и природен газ, преминаваха през водния път без такси. Служители на администрацията на Тръмп многократно са заявявали, че система за пътни такси не би била приемлива.

„Никоя държава няма право да начислява такси или такси по международен воден път“, каза държавният секретар Марко Рубио пред репортери по време на пътуване до Близкия изток миналата седмица. „Това е съществуващото международно право. Така е в международните водни пътища по целия свят и така очакваме да бъде и тук.“

Служителят от Близкия изток заяви пред NBC News, че Иран настоява за таксите и че вярва, че американците в крайна сметка ще се съгласят на някаква тяхна версия.

Таксите за пролива ще се събират след консултация с международната общност и чрез Международната морска организация, каза служителят. И ако участващите страни се съгласят, средствата ще бъдат споделени между Иран и Оман, добави служителят.

Средствата биха могли да бъдат използвани за оценка на екологичния риск, спасителни усилия и техническа поддръжка, подобно на Малакския проток, каза служителят.

Служителят отбеляза, че Оман е харчил пари за поддръжка на Ормузкия проток за морски, екологични и навигационни услуги в продължение на много години, без да събира никакви такси, и добави, че въпросът все още се обсъжда и не е окончателно предложение.

„Може би сега е подходящ моментът да се начисли такса“, каза служителят.