България отново отлага регистрацията на електрически тротинетки, удължавайки правния вакуум до 2027 г.

Въвеждането на задължителна регистрация и задължителна застраховка „Гражданска отговорност“ за електрически скутери в България отново е отложено, като новият краен срок е определен за лятото на 2027 г. Промяната е включена в проект на наредба, изготвен от Министерския съвет и публикуван за обществено обсъждане, удължавайки предишния срок с още една година.

Решението означава, че собствениците на електрически скутери ще продължат да работят в регулаторна празнина, тъй като прилагането на застраховката остава ефективно блокирано на практика. В няколко общини, включително Русе, властите не са успели да приложат изцяло съществуващите изисквания, тъй като застрахователните полици зависят от наличието на официални регистрационни номера.

Съгласно предложената рамка ще бъде въведена нова национална система за регистрация, която ще замени по-ранните планове за регионални идентификатори. Вместо кодове, базирани на общини, на скутерите ще бъдат присвоявани последователни номера на национално ниво въз основа на реда на подаване на заявленията. Всяко превозно средство ще трябва да носи две еднакви регистрационни табели с размери 30 на 200 милиметра, с черни букви на бял фон и без регионални маркировки. Едната табела трябва да се монтира вертикално отпред вляво на кормилната колона, докато втората трябва да се монтира хоризонтално от лявата страна под стъпенката.

Проектът за регламент определя и строги изисквания за документация за регистрация. Собствениците трябва да предоставят подробна техническа информация, включително марката, модела, фабричния или серийния номер на скутера, постоянната номинална мощност на двигателя, максималната проектна скорост и общото тегло. Ако такава документация липсва или е непълна, превозните средства ще бъдат подложени на задължителна техническа проверка и тестване, за да се определят необходимите данни.

Продължаващото забавяне създаде това, което служителите описват като противоречие между правните задължения и практическото прилагане, особено по отношение на задължителната застраховка „Гражданска отговорност“. Тъй като застрахователните договори изискват валиден регистрационен номер, системата остава на практика нефункционираща, докато процесът на регистрация не бъде финализиран.

Продължителната регулаторна несигурност също допринесе за нарастващата институционална загриженост. Според доклади, ситуацията, съчетана с увеличаване на инцидентите, включващи електрически скутери, е накарала Движението за права и свободи (ДПС) да предложи пълна забрана на електрическите скутери в парламента по-рано през 2026 г.