Цените на горивата в България се покачват: Правителството изисква яснота относно резервите и доставките
Министърът на енергетиката Трайчо Трайков проведе разговори с представители на Българската петролна и газова асоциация, за да обсъдят развитието на международните енергийни пазари и неговото влияние върху цените на горивата в България. Срещата се фокусира върху колебанията на световните борси и необходимостта институциите да получават навременни и надеждни данни за състоянието на пазара.
Според Трайков, в бързо променяща се международна среда държавата трябва да има ясна информация за поддържаните запаси от гориво, текущите доставки и методологиите за ценообразуване и отчитане, използвани от компаниите. Такава прозрачност, каза той, би позволила на властите да следят по-отблизо развитието и да реагират, ако е необходимо. Представители на индустрията информираха министъра за това как се използват съществуващите запаси в момента.
Министърът на енергетиката посочи също, че всеки участник във веригата за доставки допринася за формирането на крайната цена, плащана от потребителите. От вносителите до рафинерията, всяка стъпка има влияние върху пазара. Трайков отбеляза, че макар компаниите да имат право да преследват търговски печалби, остават очакванията рафинерията да вземе предвид интересите на потребителите, когато работи в рамките на разрешените маржове.
Представители на петролния сектор заявиха, че са готови да работят по-тясно с държавните институции, за да осигурят стабилност и предвидимост на пазара. Те също така увериха министъра, че компаниите, работещи в сектора, не реализират спекулативни печалби. И двете страни се съгласиха, че сложната международна среда изисква внимателна координация на действията, за да не се създават ненужни турбуленции на пазара. Те изразиха готовност да поддържат активен диалог и да продължат обмена на информация.
Междувременно репортаж на Българското национално радио показва, че цените на горивата в България вече са започнали да се покачват. По време на разследване в София служители на няколко бензиностанции потвърдиха, че цените както на дизела, така и на бензина са се увеличили през последните дни. Според техните наблюдения скокът вече е видим на бензиностанциите.
Някои жители на столицата очакват по-нататъшни увеличения. Един жител на София коментира, че покачването на цените е почти неизбежно в настоящата икономическа среда и че рядко се наблюдават спадове. Той добави, че продължава да зарежда колата си по същия начин, както преди, но се съмнява дали страната разполага с ефективни механизми за влияние върху ситуацията.
Друг гражданин постави под въпрос дали глобалните развития трябва да имат толкова силно влияние върху цените. Според него светът не разчита единствено на Иран или конфликта в региона за доставки на гориво, тъй като има много производители и износители. Той се запита дали правителството действа в интерес на потребителите.
Служител на бензиностанция предложи различно наблюдение, отбелязвайки, че въпреки напрежението в Близкия изток хората продължават да зареждат колите си. Според него трафикът не е намалял и шофьорите все още пълнят резервоарите си както обикновено. Той добави, че за много българи колата остава едно от най-важните притежания след дома и семейството.
Според данни на бензиностанциите цените на основните горива са се увеличили с около пет до шест стотинки на литър само за една седмица. Служителите предупреждават, че това покачване може да продължи, ако конфликтът продължи, тъй като първоначалният пазарен шок все още не е напълно усетен. Според тях ефектите биха могли да станат по-забележими през следващите месеци, ако войната продължи.
Румен Радев от Асоциацията на индустриалния капитал в България също коментира ситуацията, като заяви, че продължителността на конфликта с участието на Иран е основният фактор, който тревожи пазарите. Той смята, че въздействието върху крайните потребителски цени, като например хранителните продукти, вероятно ще остане относително ограничено, като оценява евентуален ефект от около 0,1 до 0,2 процента. Той обаче отбеляза, че сектори като селското стопанство биха могли да се сблъскат с по-силен натиск поради ролята на горивата в производството на торове.
Радев потвърди, че покачването на цените вече е видимо на бензиностанциите. От началото на военните операции с участието на Иран цените на бензина в България са се увеличили с приблизително седем до осем стотинки на литър, докато дизелът се е повишил с около десет стотинки. Той сравни това с развитието в Германия, където бензинът е поскъпнал с 24 цента, а дизелът с 38 цента.
Той призова обществеността да се довери на изявленията на правителството относно запасите и количествата гориво, отбелязвайки, че много страни, включително България, в момента са по-добре подготвени за подобни ситуации. Властите се опитват да ограничат смущенията, доколкото е възможно, въпреки нервността на световните пазари.
Според Радев, доставките на петрол за България не са пряко зависими от маршрутите през Персийския залив или Ормузкия проток. Въпреки това, прекъсванията на други места влияят на световния баланс. Ако доставките, преминаващи през пролива, са затруднени, купувачите се обръщат към алтернативни източници, което влияе върху цените и на други пазари. Той добави, че азиатското търсене играе особено силна роля и че пазарите реагират остро на политически изявления и очаквания за това колко дълго може да продължи конфликтът.
Радев каза, че вече има план за действие относно работата на рафинерията и че държавата разполага с инструменти за реагиране, ако е необходимо. Според него, мерките за подкрепа на горивата или газа в момента не са основният проблем, добавяйки, че въздействието върху цените на електроенергията е по-значително.
Развитието в съседна Гърция илюстрира колко бързо цените на горивата могат да реагират на геополитическото напрежение. Там цената на горивото се покачва ежедневно. На континента цените сега варират между 1,80 и 2 евро за литър, като прогнозите сочат, че до края на седмицата цената може да достигне 2 евро навсякъде.
Горивата традиционно са по-скъпи на гръцките острови, където цените са поне с 10 цента по-високи, отколкото на континента. В някои райони те вече варират между 2 и 2,30 евро за литър. Дизелът в момента се продава за около 1,77 евро за литър.
Гръцкото правителство обмисля няколко мерки в отговор. Сред тях са по-строг мониторинг на бензиностанциите, по-широк надзор на енергийните пазари и контрол върху наличието на стоки от първа необходимост. Властите обсъждат и възможността за издаване на специални ваучери, които да помогнат на домакинствата с ниски доходи, пенсионерите и хората с намалена работоспособност да се справят с нарастващите разходи.
В същото време световните петролни пазари остават изключително нестабилни. Васил Симов, изпълнителен директор на Софийската фондова борса, заяви, че пазарите са склонни да реагират остро, когато избухнат военни конфликти. Той отбеляза, че за по-малко от ден цените на петрола са скочили от около 86 долара за барел до около 119 долара, преди да паднат отново до приблизително 90 долара до края на търговския ден.
Според Симов цените отново са били малко по-високи на следващата сутрин, достигайки около 95 долара за барел. Той очаква силно динамична търговска среда, тъй като политическите развития продължават да влияят върху очакванията за доставките.
Ситуацията в Ормузкия проток остава основен проблем за пазарите, тъй като може да наруши световните доставки на петрол. Дори ако военното напрежение се понижи донякъде, несигурността вероятно ще продължи, докато конфликтът не приключи по-трайно. Симов предупреди, че след като започне криза, възстановяването на стабилността може да отнеме време.
Той също така отбеляза, че търговията с руски петрол се е засилила през последните дни, особено между Русия и големи купувачи като Китай и Индия. Тези страни продължават да купуват руски петрол на цени, значително по-ниски от световните бенчмаркове, докато други държави, които избягват руските доставки, трябва да купуват от алтернативни източници на по-високи пазарни цени.
Засега страните от Г-7 са решили да не освобождават стратегически резерви. Според Симов тези резерви са предназначени за моменти, когато възникне сериозен недостиг. В момента, въпреки напрежението и смущенията в региона, световните запаси все още не са достигнали критичните нива, които биха изисквали тяхното използване.
Симов добави, че намаленото производство от страните от Персийския залив може да представлява дългосрочно предизвикателство. Рестартирането или разширяването на производството и транспорта на петрол след прекъсвания изисква време, което означава, че системата не може веднага да се върне към предишния си баланс между търсене и предлагане. Докато това не се случи, несигурността и волатилността вероятно ще останат определяща характеристика на енергийните пазари.
Според Трайков, в бързо променяща се международна среда държавата трябва да има ясна информация за поддържаните запаси от гориво, текущите доставки и методологиите за ценообразуване и отчитане, използвани от компаниите. Такава прозрачност, каза той, би позволила на властите да следят по-отблизо развитието и да реагират, ако е необходимо. Представители на индустрията информираха министъра за това как се използват съществуващите запаси в момента.
Министърът на енергетиката посочи също, че всеки участник във веригата за доставки допринася за формирането на крайната цена, плащана от потребителите. От вносителите до рафинерията, всяка стъпка има влияние върху пазара. Трайков отбеляза, че макар компаниите да имат право да преследват търговски печалби, остават очакванията рафинерията да вземе предвид интересите на потребителите, когато работи в рамките на разрешените маржове.
Представители на петролния сектор заявиха, че са готови да работят по-тясно с държавните институции, за да осигурят стабилност и предвидимост на пазара. Те също така увериха министъра, че компаниите, работещи в сектора, не реализират спекулативни печалби. И двете страни се съгласиха, че сложната международна среда изисква внимателна координация на действията, за да не се създават ненужни турбуленции на пазара. Те изразиха готовност да поддържат активен диалог и да продължат обмена на информация.
Междувременно репортаж на Българското национално радио показва, че цените на горивата в България вече са започнали да се покачват. По време на разследване в София служители на няколко бензиностанции потвърдиха, че цените както на дизела, така и на бензина са се увеличили през последните дни. Според техните наблюдения скокът вече е видим на бензиностанциите.
Някои жители на столицата очакват по-нататъшни увеличения. Един жител на София коментира, че покачването на цените е почти неизбежно в настоящата икономическа среда и че рядко се наблюдават спадове. Той добави, че продължава да зарежда колата си по същия начин, както преди, но се съмнява дали страната разполага с ефективни механизми за влияние върху ситуацията.
Друг гражданин постави под въпрос дали глобалните развития трябва да имат толкова силно влияние върху цените. Според него светът не разчита единствено на Иран или конфликта в региона за доставки на гориво, тъй като има много производители и износители. Той се запита дали правителството действа в интерес на потребителите.
Служител на бензиностанция предложи различно наблюдение, отбелязвайки, че въпреки напрежението в Близкия изток хората продължават да зареждат колите си. Според него трафикът не е намалял и шофьорите все още пълнят резервоарите си както обикновено. Той добави, че за много българи колата остава едно от най-важните притежания след дома и семейството.
Според данни на бензиностанциите цените на основните горива са се увеличили с около пет до шест стотинки на литър само за една седмица. Служителите предупреждават, че това покачване може да продължи, ако конфликтът продължи, тъй като първоначалният пазарен шок все още не е напълно усетен. Според тях ефектите биха могли да станат по-забележими през следващите месеци, ако войната продължи.
Румен Радев от Асоциацията на индустриалния капитал в България също коментира ситуацията, като заяви, че продължителността на конфликта с участието на Иран е основният фактор, който тревожи пазарите. Той смята, че въздействието върху крайните потребителски цени, като например хранителните продукти, вероятно ще остане относително ограничено, като оценява евентуален ефект от около 0,1 до 0,2 процента. Той обаче отбеляза, че сектори като селското стопанство биха могли да се сблъскат с по-силен натиск поради ролята на горивата в производството на торове.
Радев потвърди, че покачването на цените вече е видимо на бензиностанциите. От началото на военните операции с участието на Иран цените на бензина в България са се увеличили с приблизително седем до осем стотинки на литър, докато дизелът се е повишил с около десет стотинки. Той сравни това с развитието в Германия, където бензинът е поскъпнал с 24 цента, а дизелът с 38 цента.
Той призова обществеността да се довери на изявленията на правителството относно запасите и количествата гориво, отбелязвайки, че много страни, включително България, в момента са по-добре подготвени за подобни ситуации. Властите се опитват да ограничат смущенията, доколкото е възможно, въпреки нервността на световните пазари.
Според Радев, доставките на петрол за България не са пряко зависими от маршрутите през Персийския залив или Ормузкия проток. Въпреки това, прекъсванията на други места влияят на световния баланс. Ако доставките, преминаващи през пролива, са затруднени, купувачите се обръщат към алтернативни източници, което влияе върху цените и на други пазари. Той добави, че азиатското търсене играе особено силна роля и че пазарите реагират остро на политически изявления и очаквания за това колко дълго може да продължи конфликтът.
Радев каза, че вече има план за действие относно работата на рафинерията и че държавата разполага с инструменти за реагиране, ако е необходимо. Според него, мерките за подкрепа на горивата или газа в момента не са основният проблем, добавяйки, че въздействието върху цените на електроенергията е по-значително.
Развитието в съседна Гърция илюстрира колко бързо цените на горивата могат да реагират на геополитическото напрежение. Там цената на горивото се покачва ежедневно. На континента цените сега варират между 1,80 и 2 евро за литър, като прогнозите сочат, че до края на седмицата цената може да достигне 2 евро навсякъде.
Горивата традиционно са по-скъпи на гръцките острови, където цените са поне с 10 цента по-високи, отколкото на континента. В някои райони те вече варират между 2 и 2,30 евро за литър. Дизелът в момента се продава за около 1,77 евро за литър.
Гръцкото правителство обмисля няколко мерки в отговор. Сред тях са по-строг мониторинг на бензиностанциите, по-широк надзор на енергийните пазари и контрол върху наличието на стоки от първа необходимост. Властите обсъждат и възможността за издаване на специални ваучери, които да помогнат на домакинствата с ниски доходи, пенсионерите и хората с намалена работоспособност да се справят с нарастващите разходи.
В същото време световните петролни пазари остават изключително нестабилни. Васил Симов, изпълнителен директор на Софийската фондова борса, заяви, че пазарите са склонни да реагират остро, когато избухнат военни конфликти. Той отбеляза, че за по-малко от ден цените на петрола са скочили от около 86 долара за барел до около 119 долара, преди да паднат отново до приблизително 90 долара до края на търговския ден.
Според Симов цените отново са били малко по-високи на следващата сутрин, достигайки около 95 долара за барел. Той очаква силно динамична търговска среда, тъй като политическите развития продължават да влияят върху очакванията за доставките.
Ситуацията в Ормузкия проток остава основен проблем за пазарите, тъй като може да наруши световните доставки на петрол. Дори ако военното напрежение се понижи донякъде, несигурността вероятно ще продължи, докато конфликтът не приключи по-трайно. Симов предупреди, че след като започне криза, възстановяването на стабилността може да отнеме време.
Той също така отбеляза, че търговията с руски петрол се е засилила през последните дни, особено между Русия и големи купувачи като Китай и Индия. Тези страни продължават да купуват руски петрол на цени, значително по-ниски от световните бенчмаркове, докато други държави, които избягват руските доставки, трябва да купуват от алтернативни източници на по-високи пазарни цени.
Засега страните от Г-7 са решили да не освобождават стратегически резерви. Според Симов тези резерви са предназначени за моменти, когато възникне сериозен недостиг. В момента, въпреки напрежението и смущенията в региона, световните запаси все още не са достигнали критичните нива, които биха изисквали тяхното използване.
Симов добави, че намаленото производство от страните от Персийския залив може да представлява дългосрочно предизвикателство. Рестартирането или разширяването на производството и транспорта на петрол след прекъсвания изисква време, което означава, че системата не може веднага да се върне към предишния си баланс между търсене и предлагане. Докато това не се случи, несигурността и волатилността вероятно ще останат определяща характеристика на енергийните пазари.
Тагове
Харесвате това, което правим?
Станете част от общността на BG Firmi във Viber
