Доставките на Tesla падат до най-ниско ниво от 2022 г насам
Доставките от Tesla на Илън Мъск спаднаха рязко през първите три месеца на годината, тъй като компанията за електромобили се бореше с пожар в европейската си фабрика, глобални прекъсвания на доставките и други предизвикателства.
Компанията е предала малко под 387 000 електрически автомобила на клиентите - най-ниското тримесечно число за повече от година.
Това е спад с повече от 8% на годишна база и много по-малко от очакванията на анализаторите.
Акциите паднаха с повече от 4% след новината.
Анализаторът на Wedbush Securities Дан Айвс описа актуализацията като "необлекчена катастрофа ... която е трудно да се обясни".
Акциите на Tesla вече паднаха през последната година, отразявайки предизвикателствата, тъй като по-високите лихвени проценти правят колите на Tesla по-малко достъпни, а конкурентите увеличават предлагането на собствени електрически превозни средства.
Фирмата намали цените многократно в отговор. Но въпреки това търсенето на ключови пазари като Китай е отслабнало, тъй като конкуренти като BYD печелят.
Проблемите на Tesla се влошиха през първите три месеца на тази година. Атаките на хутите в Червено море причиниха прекъсвания на доставките, които временно затвориха фабриката им в Германия, която по-късно беше засегната от предполагаем палеж.
Г-н Айвс каза, че цифрите предполагат, че първото тримесечие е било „разбиване на влак в тухлена стена“ за компанията, което повишава натиска върху г-н Мъск.
„Това е разклонение в пътя, за да преведем Tesla през този бурен период, в противен случай могат да предстоят тревожни дни“, каза той.
Компанията каза, че производството през първото тримесечие е спаднало с около 1,6% на годишна база, от 439 701 автомобила през 2023 г. на 433 371 през същия период на тази година.
Но доставките бяха по-значително засегнати, спадайки с повече от 8% на годишна база.
Това бележи първия годишен спад за всяко тримесечие от 2020 г. насам. Доставките са намалели с 20% в сравнение с последното тримесечие на 2023 г.
Спадът идва, тъй като автомобилните компании в индустрията намаляват амбициите си за електрически автомобили, предупреждавайки за по-слабо от очакваното търсене, въпреки че повечето прогнози все още очакват продажбите на електрически превозни средства да нараснат значително тази година.
Софтуерът за автомобили без водачи на Tesla, за който се твърди, че ще отприщи нова вълна на растеж, също беше подложен на проверка, докато служителите по безопасността проучваха сервоусилвателя на волана и други области на фирмата.
В същото време някои инвеститори във фирмата изразиха загриженост, че фокусът на г-н Мъск е бил другаде, включително в неговата социална медийна компания X, бивша Twitter, където неговите решения и публикации предизвикаха противоречия, накърнявайки марката Tesla.
Компанията е предала малко под 387 000 електрически автомобила на клиентите - най-ниското тримесечно число за повече от година.
Това е спад с повече от 8% на годишна база и много по-малко от очакванията на анализаторите.
Акциите паднаха с повече от 4% след новината.
Анализаторът на Wedbush Securities Дан Айвс описа актуализацията като "необлекчена катастрофа ... която е трудно да се обясни".
Акциите на Tesla вече паднаха през последната година, отразявайки предизвикателствата, тъй като по-високите лихвени проценти правят колите на Tesla по-малко достъпни, а конкурентите увеличават предлагането на собствени електрически превозни средства.
Фирмата намали цените многократно в отговор. Но въпреки това търсенето на ключови пазари като Китай е отслабнало, тъй като конкуренти като BYD печелят.
Проблемите на Tesla се влошиха през първите три месеца на тази година. Атаките на хутите в Червено море причиниха прекъсвания на доставките, които временно затвориха фабриката им в Германия, която по-късно беше засегната от предполагаем палеж.
Г-н Айвс каза, че цифрите предполагат, че първото тримесечие е било „разбиване на влак в тухлена стена“ за компанията, което повишава натиска върху г-н Мъск.
„Това е разклонение в пътя, за да преведем Tesla през този бурен период, в противен случай могат да предстоят тревожни дни“, каза той.
Компанията каза, че производството през първото тримесечие е спаднало с около 1,6% на годишна база, от 439 701 автомобила през 2023 г. на 433 371 през същия период на тази година.
Но доставките бяха по-значително засегнати, спадайки с повече от 8% на годишна база.
Това бележи първия годишен спад за всяко тримесечие от 2020 г. насам. Доставките са намалели с 20% в сравнение с последното тримесечие на 2023 г.
Спадът идва, тъй като автомобилните компании в индустрията намаляват амбициите си за електрически автомобили, предупреждавайки за по-слабо от очакваното търсене, въпреки че повечето прогнози все още очакват продажбите на електрически превозни средства да нараснат значително тази година.
Софтуерът за автомобили без водачи на Tesla, за който се твърди, че ще отприщи нова вълна на растеж, също беше подложен на проверка, докато служителите по безопасността проучваха сервоусилвателя на волана и други области на фирмата.
В същото време някои инвеститори във фирмата изразиха загриженост, че фокусът на г-н Мъск е бил другаде, включително в неговата социална медийна компания X, бивша Twitter, където неговите решения и публикации предизвикаха противоречия, накърнявайки марката Tesla.
Харесвате това, което правим?
Станете част от общността на BG Firmi във Viber
