Работниците на Deliveroo и Uber Eats ще стачкуват на Свети Валентин
Шофьорите, доставящи храна за вкъщи, планират да стачкуват на Свети Валентин с искане за по-добро заплащане и подобряване на условията на труд.
Смята се, че действието, засягащо четири приложения за храна, включително Deliveroo и Uber Eats, включва до 3000 шофьори и ездачи в сряда между 17:00 и 22:00 GMT.
Един велосипедист, който участва, каза пред BBC, че заплащането им е „абсолютно смешно“.
Deliveroo каза, че неговите колоездачи "винаги печелят поне националната заплата за живот".
Акцията, организирана от обикновена група куриери, има за цел да привлече вниманието към това, което е описано като лошо заплащане и условия на труд, с които се сблъскват много мотоциклетисти, докато доставят храна и хранителни стоки в градовете в Обединеното кралство.
„Да пожертваме няколко часа за нашите права е от съществено значение, вместо да продължим да работим непрекъснато за недостатъчни заплати“, каза групата Delivery Job UK на страницата си в Instagram.
"Нашето искане е просто: искаме справедливо възнаграждение за работата, която вършим. Уморени сме да бъдем експлоатирани и да рискуваме живота си всеки ден... Време е гласът ни да бъде чут."
Освен Deliveroo и Uber Eats, Just Eat и Stuart.com също ще бъдат засегнати, като куриерите, които обикновено се състезават в множество приложения за планиране на доставки, отказват да приемат поръчки.
Действието ще се разпростре извън Обединеното кралство.
В САЩ шофьорите на Uber, Lyft и фирмите за доставка на храна също трябва да спрат работа за два часа в сряда, според Justice for App Workers, което казва, че представлява повече от 130 000 водачи на приложения.
Организаторите казаха, че членовете няма да предоставят превози от и до летището в 10 големи града, включително Чикаго и Маями.
Delivery Job UK твърди, че нейните доставчици се борят със „студа, дъжда и абсурдните разстояния“ за доставки, плащащи „нелепи стойности“, вариращи от £2,80 до £3,15.
Говорител на групата каза на BBC, че стачкуващите ездачи на Deliveroo искат увеличение до минимум £5. Другите компании използват различни ценови структури.
„Те [Deliveroo] намалиха таксите си. Вече няма стимул. В петък вечер можете да направите £100 за 4-5 часа, сега това е изчезнало“, каза говорителят.
Той също така твърди, че куриерите са били изложени на "много насилие по улиците", особено вечер.
Джо, куриер в Лондон от 2018 г., който планира да стачкува в сряда, каза, че работата е „невероятно изолираща“ и привлича много работници мигранти, които не могат да се противопоставят на условията и са „принудени да я направят“.
„Условията са шокиращи“, каза той пред BBC. „Ценообразуването на таксите е агресивно. Трудно е да се надценява колко сложни са станали тези алгоритми. Таксите са абсолютно смешни.“
Калъм Кант, който е писал за икономиката на концертите и е преподавател в университета в Есекс, каза, че промените в таксите означават, че куриерите са отбелязали 40% спад на заплатите в реално изражение от 2018 г. насам.
„С минимална такса от 2,80 паунда повечето може да правят само три поръчки на час и след това трябва да извадят и разходите си. Някои правят 7 паунда на час, което в Лондон е трудно за живеене“, каза той.
Въпреки че шофьорите на доставки не са формално обединени в синдикати, GMB има споразумение с Deliveroo, което според синдиката е първото по рода си в сектора за доставка на храна.
То включва достъп до образователни курсове и праг на заплащане за такси, договаряни всеки април.
В изявление Deliveroo каза, че предлага на своите ездачи самостоятелно заети, гъвкава работа, заедно със защита.
„Мотористите винаги печелят най-малко националната заплата, плюс разходите за превозни средства, за времето, през което работят с нас, въпреки че огромното мнозинство печелят много повече от това“, се казва в него.
„Ездачите също са автоматично застраховани безплатно, покривайки ги, ако претърпят злополука или са наранени по време на работа, и получават защита на доходите, ако не се чувстват добре и не могат да работят.“
Uber Eats каза пред BBC, че предлага "гъвкав начин" за куриерите да печелят, като използват неговото приложение "когато и където решат".
„Ние знаем, че по-голямата част от куриерите са доволни от опита си в приложението и ние редовно се ангажираме с куриери, за да видим как можем да подобрим тяхното изживяване.“
Just Eat заяви, че предоставя „силно конкурентна основна ставка на самостоятелно заетите куриери и също така предлага редовни стимули, за да им помогне да увеличат максимално печалбите си“.
„Продължаваме да преглеждаме нашата структура на заплащане редовно и приветстваме всякаква обратна връзка от куриери“, добави компанията.
Stuart.com заяви, че също така е "отдадена на предоставянето на конкурентни възможности за печалба за куриерски партньори".
Смята се, че действието, засягащо четири приложения за храна, включително Deliveroo и Uber Eats, включва до 3000 шофьори и ездачи в сряда между 17:00 и 22:00 GMT.
Един велосипедист, който участва, каза пред BBC, че заплащането им е „абсолютно смешно“.
Deliveroo каза, че неговите колоездачи "винаги печелят поне националната заплата за живот".
Акцията, организирана от обикновена група куриери, има за цел да привлече вниманието към това, което е описано като лошо заплащане и условия на труд, с които се сблъскват много мотоциклетисти, докато доставят храна и хранителни стоки в градовете в Обединеното кралство.
„Да пожертваме няколко часа за нашите права е от съществено значение, вместо да продължим да работим непрекъснато за недостатъчни заплати“, каза групата Delivery Job UK на страницата си в Instagram.
"Нашето искане е просто: искаме справедливо възнаграждение за работата, която вършим. Уморени сме да бъдем експлоатирани и да рискуваме живота си всеки ден... Време е гласът ни да бъде чут."
Освен Deliveroo и Uber Eats, Just Eat и Stuart.com също ще бъдат засегнати, като куриерите, които обикновено се състезават в множество приложения за планиране на доставки, отказват да приемат поръчки.
Действието ще се разпростре извън Обединеното кралство.
В САЩ шофьорите на Uber, Lyft и фирмите за доставка на храна също трябва да спрат работа за два часа в сряда, според Justice for App Workers, което казва, че представлява повече от 130 000 водачи на приложения.
Организаторите казаха, че членовете няма да предоставят превози от и до летището в 10 големи града, включително Чикаго и Маями.
Delivery Job UK твърди, че нейните доставчици се борят със „студа, дъжда и абсурдните разстояния“ за доставки, плащащи „нелепи стойности“, вариращи от £2,80 до £3,15.
Говорител на групата каза на BBC, че стачкуващите ездачи на Deliveroo искат увеличение до минимум £5. Другите компании използват различни ценови структури.
„Те [Deliveroo] намалиха таксите си. Вече няма стимул. В петък вечер можете да направите £100 за 4-5 часа, сега това е изчезнало“, каза говорителят.
Той също така твърди, че куриерите са били изложени на "много насилие по улиците", особено вечер.
Джо, куриер в Лондон от 2018 г., който планира да стачкува в сряда, каза, че работата е „невероятно изолираща“ и привлича много работници мигранти, които не могат да се противопоставят на условията и са „принудени да я направят“.
„Условията са шокиращи“, каза той пред BBC. „Ценообразуването на таксите е агресивно. Трудно е да се надценява колко сложни са станали тези алгоритми. Таксите са абсолютно смешни.“
Калъм Кант, който е писал за икономиката на концертите и е преподавател в университета в Есекс, каза, че промените в таксите означават, че куриерите са отбелязали 40% спад на заплатите в реално изражение от 2018 г. насам.
„С минимална такса от 2,80 паунда повечето може да правят само три поръчки на час и след това трябва да извадят и разходите си. Някои правят 7 паунда на час, което в Лондон е трудно за живеене“, каза той.
Въпреки че шофьорите на доставки не са формално обединени в синдикати, GMB има споразумение с Deliveroo, което според синдиката е първото по рода си в сектора за доставка на храна.
То включва достъп до образователни курсове и праг на заплащане за такси, договаряни всеки април.
В изявление Deliveroo каза, че предлага на своите ездачи самостоятелно заети, гъвкава работа, заедно със защита.
„Мотористите винаги печелят най-малко националната заплата, плюс разходите за превозни средства, за времето, през което работят с нас, въпреки че огромното мнозинство печелят много повече от това“, се казва в него.
„Ездачите също са автоматично застраховани безплатно, покривайки ги, ако претърпят злополука или са наранени по време на работа, и получават защита на доходите, ако не се чувстват добре и не могат да работят.“
Uber Eats каза пред BBC, че предлага "гъвкав начин" за куриерите да печелят, като използват неговото приложение "когато и където решат".
„Ние знаем, че по-голямата част от куриерите са доволни от опита си в приложението и ние редовно се ангажираме с куриери, за да видим как можем да подобрим тяхното изживяване.“
Just Eat заяви, че предоставя „силно конкурентна основна ставка на самостоятелно заетите куриери и също така предлага редовни стимули, за да им помогне да увеличат максимално печалбите си“.
„Продължаваме да преглеждаме нашата структура на заплащане редовно и приветстваме всякаква обратна връзка от куриери“, добави компанията.
Stuart.com заяви, че също така е "отдадена на предоставянето на конкурентни възможности за печалба за куриерски партньори".
Харесвате това, което правим?
Станете част от общността на BG Firmi във Viber
