Общински съветник от "Демократична България" се противопостави на плана, предложен от столичните съветници от групата на ГЕРБ в Столична община, в следващите шест години да бъдат похарчени 671 милиона лева за закупуване на нови автобуси, трамваи и тролейбуси за градския транспорт на българската столица.

Симеон Ставрев разкритикува взетото в последния момент решение, планирано да бъде гласувано на последното заседание на Столичния общински съвет преди кметските и общински избори в България на 29 октомври.

Предложението, внесено от съветниците от ГЕРБ Дончо Барбалов, зам.-кмет, и Зафир Зарков, шеф на транспортната комисия, беше детайлизирано на 11 септември.

Обяснението, което се предлага за внасяното сега предложение е, че то касае плановете на транспортните фирми за следващите години и изпълнението отнема време.

Освен това някои от новите превозни средства ще бъдат необходими през следващите две до три години, а процедурите и последващото производство ще отнемат поне толкова време.

Предвижда се закупуването на 15 нови тролейбуса. Осемнадесет трамвая ще бъдат закупени за предстоящото трасе по булевард Копенхаген, чието строителство трябва да започне догодина.

Според Барбалов именно това е един от проектите, за които сега трябва да се вземе решение, за да може Столичен електротранспорт да подготви и обяви поръчка, след което да поръча и трамваите, тъй като никоя фирма не поддържа такъв брой превозни средства на склад.

Освен тези трамваи се предвижда да бъдат поръчани още 45 с по-малко междуосие (с различна дължина), както и 45 електробуса (с различна дължина).

Превозните средства ще се използват за осигуряване на нови линии и за замяна на стари превозни средства.

Плановете на съветниците от ГЕРБ са Столичен автотранспорт да стартира процедури за закупуване на 210 нови автобуса – метанови и електрически. Повечето поръчки трябва да бъдат обявени през следващата година.

Ставрев каза, че няма да подкрепи плана на заседанието на Общинския съвет.

„670 милиона лева не могат да бъдат похарчени на последната сесия от мандата на който и да е столичен общински съвет, преди избирателите да гласуват доверие за следващия мандат“, каза Ставрев в публикация във Фейсбук.

„Необходима е пълна ревизия на софийските транспортни фирми, преди да им се даде право да харчат стотици милиони лева“, каза той.

Той каза, че градският транспорт в София трябва да се обнови, но първо трябва да се направи единен транспортен модел на столицата, за да се знае колко и какви автобуси, тролеи, трамваи и електробуси ще са необходими не само сега. , но и след 10г.

Той каза, че за предвидените разходи от 670 млн. лв. все още няма осигурено финансиране, а най-оптималният вариант е комбинация от собствени средства и съфинансиране от Европейския съюз.

Докато тролейбусите и трамваите имат относително хомогенен състав по отношение на марки и модели, автобусите идват от много различни производители, което оскъпява поддръжката.

„Средносрочната прогноза, че тролейбусите ще излязат от употреба и ще бъдат заменени от електробуси, прави значението на автомобилния транспорт още по-голямо. ГЕРБ планираше да закупи 210 нови автобуса и електробуси от пет различни типа, което означава, че те могат да бъдат пет различни модела от пет различни производителя“, каза той.