Tesla се стреми да пренастрои стратегията си на фона на слабите продажби в Индия

Tesla отвори най-големия си център за продажби и сервиз в Индия, въпреки че гигантът в електромобилите се бори със слаби продажби в третата по големина икономика в Азия.

Центърът в северния град Гуруграм съчетава шоурум, зарядна станция и следпродажбено обслужване под един покрив.

Производителят на електромобили е продал малко над 100 автомобила в Индия от широко рекламирания си дебют през юли тази година, показват данни от дилърите.

Източници, близки до компанията, съобщиха, че Tesla сега се фокусира върху укрепването на екосистемата на електромобилите в Индия в опит да съживи инерцията на продажбите.

Производителят на електромобили, собственост на Илон Мъск, се бори да се утвърди в Индия от старта си през юли, като до средата на септември е получил резервации за малко над 600 автомобила, според медийни съобщения.

Данните от дилърите, показват, че само малка част от тези резервации са се превърнали в продажби, откакто доставките са започнали през септември, дори когато конкурентни модели в премиум категорията, от марки като BMW, BYD и Mercedes Benz, отчитат стабилни продажби, подпомогнати от празничното търсене и данъчните облекчения.

Планът на производителя на електромобили за подобряване на продажбите се твърди, че включва тристранна стратегия за увеличаване на приемането, инсталиране на повече зарядни станции в цялата страна и подобряване на клиентското изживяване.

Високите данъци и бавното приемане остават основни пречки пред растежа на електромобилите в Индия, казват експерти. За Tesla високата първоначална цена на автомобилите е друго предизвикателство.

Но говорейки на откриването на Tesla Centre в Гуруграм, ръководителят на отдела за Индия Шарад Агарвал заяви, че купувачите могат да възстановят до два милиона рупии (22 400 долара; 16 900 британски лири) за четири години за гориво и поддръжка - една трета от цената на Model Y, продаван тук.

„По-голямата част от [поддръжката] се извършва дистанционно чрез актуализации на софтуера, което намалява разходите за притежание. А цената на зареждането у дома е една десета от цените на бензина“, каза г-н Агарвал.

„Техните [продажби] са ниски по всички стандарти“, каза Хормазда Сорабджи, редактор на Autocar India. „Но мисля, че това е стратегическо. Те току-що стъпиха на прага в Индия. И имат добър потенциал да увеличат продажбите тук в бъдеще.“

Електромобилите съставляват по-малко от 3% от продажбите на пътнически превозни средства в Индия, а инфраструктурата за зареждане се развива бавно - страната има само около 25 000 зарядни станции.

Автомобилите на Tesla могат да се зареждат у дома, което добавя до 70,8 км пробег на час. Компанията също така разширява мрежата си, включително компресори, които могат да изминат около 270 км за 15 минути.

Слабите продажби на Tesla в Индия идват на фона на по-широко забавяне на търсенето на най-големите ѝ пазари - Европа, Китай и САЩ.

Печалбите на компанията паднаха през октомври въпреки рекордните тримесечни приходи, подпомогнати от бързането в последния момент от американски купувачи да поискат изтичащ данъчен кредит.

Фирмата заяви, че приходите за тримесечието до края на септември са достигнали рекордните 28 милиарда долара (21 милиарда британски лири), което е с 12% повече спрямо същия период на миналата година.

Но печалбите на компанията са спаднали с 37% за същия период, отчасти поради допълнителни разходи, свързани с тарифи и научноизследователска и развойна дейност.

В Индия Мъск е проявил малък интерес към местното производство, избирайки стратегия, ориентирана към вноса, въпреки стимулите, обявени през март миналата година за привличане на световни производители на електрически превозни средства.