Цените на дизела в България ще се повишат отново следващата седмица

Цените на дизеловото гориво в България вероятно ще продължат да се повишават и през следващата седмица, тъй като глобалният недостиг на този вид гориво оказва допълнителен натиск върху цените, според Димитър Хаджидимитров от Асоциацията на търговците на горива, производителите, вносителите и превозвачите.

Хаджидимитров заяви, че за недостига допринасят няколко фактора, включително напрежението между Съединените щати и Иран, атаките срещу руски рафинерии и ограниченият капацитет за преработка. Тези фактори все повече затрудняват рафинериите да произвеждат достатъчно дизелово гориво, за да отговорят на глобалното търсене.

„Проблемът в момента е липсата на дизелово гориво в глобален мащаб и причините за това са много, включително отношенията между САЩ и Иран и атаките срещу руските рафинерии“, заяви той в интервю за NOVA.

Разликата между цената на суровия петрол и цената на готовото гориво е достигнала най-високото си ниво от шест години насам, според Хаджидимитров. Той посочи, че суровият петрол в момента се търгува на цена около 90–92 щатски долара за барел, докато цената на преработения дизел е надхвърлила 1300 долара, тъй като рафинериите не могат да преработват достатъчни количества гориво.

„Цената на суровината е около 90–92 долара, но поради невъзможността на рафинериите да преработват достатъчни количества, дизелът достига над 1300 долара“, обясни той.

Дизеловото гориво има особено важно значение за пазара на горива в България. То представлява приблизително половината от потреблението на горива в страната, в сравнение с близо 30% за бензина и около 15% за газта.

Основният източник на търсене на дизелово гориво е бизнесът. Транспортът, селското стопанство и преработващата промишленост заедно формират приблизително 60% до 65% от потреблението, според представителя на бранша.

Към момента няма ясни признаци, че натискът върху цените ще отслабне. Хаджидимитров очаква цените да продължат да се повишават през следващите дни, макар според него увеличението да бъде постепенно, а не под формата на рязък скок.

„Не виждам никакви сигнали, че това ще спре. По-скоро плавното поскъпване ще продължи и през следващата седмица“, каза той.

Цените на някои бензиностанции в централната част на София вече се доближават до 1,90 евро за литър. Хаджидимитров посочи, че в около 90% от страните от Европейския съюз цената на горивата надхвърля 2 евро за литър, което поставя България сред пазарите, където цените все още остават сравнително по-ниски.

Перспективата за ново поскъпване влияе и върху начина, по който шофьорите купуват гориво. Някои водачи зареждат резервоарите си повече от обичайното в очакване на по-високи цени — тенденция, която обикновено се наблюдава, когато потребителите очакват рязко поскъпване на горивата.

„Интересен феномен е поведението на шофьорите при поскъпване. Когато цената се вдига рязко, потребителите започват да пълнят резервоарите догоре, защото се носят слухове, че горивото ще поскъпне още повече“, каза Хаджидимитров.

Глобалните вериги за доставки също се променят под влиянието на силното търсене на горива в Съединените щати. Според Хаджидимитров силната американска икономика увеличава търсенето на горива, което кара САЩ да търсят допълнителни доставки от азиатските пазари, включително Япония и Южна Корея.

В същото време България има предимство в сравнение с някои други пазари, тъй като разполага със собствен капацитет за преработка на петрол. Хаджидимитров заяви, че наличието на рафинерията в Бургас осигурява важна степен на сигурност за местните доставки.

„Имаме голям късмет, че разполагаме с рафинерия в Бургас, която ни гарантира непрекъснатост на доставките“, каза той.

За българските потребители и бизнеса обаче непосредствената перспектива остава неблагоприятна. Тъй като глобалните доставки на дизелово гориво са под натиск, а капацитетът на рафинериите е ограничен, представители на бранша очакват възходящото движение на цените да продължи и през следващата седмица.