VW обмисля закриването на фабрики в Германия за първи път в 87-годишната история

Работните места във VW в Германия трябва да бъдат защитени до 2029 г., но фирмата вече може да се откаже от това обещание.

Германският Volkswagen казва, че насрещните ветрове в автомобилната индустрия означават, че не може да изключи затварянето на заводи в родината си - и трябва да се откаже от дългогодишния обещание за защита на работните места, в сила от 1994 г., което би забранило съкращения до 2029 г.

„Европейската автомобилна индустрия е в много трудна и сериозна ситуация“, каза Оливър Блуме, главен изпълнителен директор на Volkswagen Group, в изявление в понеделник.

Той цитира нови конкуренти, навлизащи на европейските пазари, влошаващата се позиция на Германия като място за производство и необходимостта от „решителни действия“.

Томас Шефер, главен изпълнителен директор на подразделението Volkswagen Passenger Cars, каза, че усилията за намаляване на разходите "дават резултати", но че "насрещните ветрове са станали значително по-силни".

Европейските производители на автомобили са изправени пред нарастваща конкуренция от страна на евтините китайски електрически автомобили.

Резултатите на компанията за полугодието показват, че няма да постигне целта си за икономии от 10 милиарда евро до 2026 г., казаха от компанията.

Дискусията около закриването и съкращенията засяга основната марка на компанията Volkswagen.

Оперативната печалба на основната марка спадна до 966 милиона евро (1,1 милиарда долара) от 1,64 милиарда евро през предходната година.

Групата включва и луксозни марки Audi и Porsche, които имат по-високи маржове на печалба от автомобилите за масовия пазар, произведени от Volkswagen, както и SEAT и Skoda.

Компанията се опита да намали разходите чрез ранно пенсиониране и изкупуване, които избягват принудителни съкращения, но сега казва, че тези мерки може да не са достатъчни.

Допълнителните мерки, засягащи предприятията или гаранциите за работа, ще бъдат договорени с представители на работниците.

Затварянето на завод ще бъде първото подобно събитие след затварянето на американския завод на VW в Уестморланд, Пенсилвания през 1988 г., според информационната агенция dpa.

Профсъюзни служители и представители на работниците атакуваха идеята за закриване или съкращения.

Подходът на ръководството е „не само късоглед, но и опасен, тъй като рискува да унищожи сърцето на Volkswagen“, каза Торстен Грьогер, главен преговарящ с VW за индустриалния синдикат IG Metall, на уебсайта на съюза.

Висшият представител на служителите Даниела Кавало каза, че "мениджмънтът се е провалил... Последствието е атака срещу нашите служители, нашите местоположения и нашите трудови договори. Няма да има затваряне на заводи при нас."

Губернаторът на германския регион Долна Саксония Стефан Вайл, който е в борда на директорите на компанията, се съгласи, че компанията трябва да предприеме действия, но призова Volkswagen да избегне затварянето на заводи, като разчита на алтернативни начини за намаляване на разходите: „Щатското правителство ще плати особено голямо внимание на това“, каза той в изявление, предадено от информационната агенция dpa.