Работниците на Фолксваген гласуват за синдикализиране, в голяма победа за организирания труд
Работниците на Volkswagen в САЩ гласуваха да се присъединят към Обединения синдикат на автомобилните работници (UAW) в огромна победа за организирания труд в САЩ.
Работниците в Тенеси гласуваха със 73% „за“, според неофициалното преброяване на гласовете на профсъюза в петък вечер.
Това донесе на UAW първата победа на изборите в автомобилен завод в американския юг от десетилетия.
Две предишни гласувания във фабриката, включително през 2019 г., се провалиха след твърда политическа опозиция.
Но отношението към организирания труд изглежда се променя.
САЩ наблюдават увеличение на стачките и петициите за присъединяване към синдикати след пандемията, привличайки холивудски актьори, баристи на Starbucks, технически изпълнители, здравни работници и дори колежански баскетболисти.
Работниците в единствената фабрика на VW в САЩ, в Чатануга, сега ще бъдат представлявани от синдиката, за да преговарят колективно по въпроси като заплащането и условията на труд.
Анализатори казаха, че резултатът може да вдъхнови служители в други фабрики в региона да предприемат подобни стъпки.
Други избори на UAW са насрочени за май в завод на Mercedes-Benz в Алабама, а профсъюзът започна натиск и в други фабрики.
Миналата година шефът на UAW Шон Фейн каза, че UAW ще се насочи към 13 чуждестранни фабрики в Юга, в опит да привлече нови членове в организацията, чийто брой непрекъснато намалява.
Плановете имаха за цел да се възползва от импулса на стачката на организацията, която спечели заглавията миналата година, която спечели значителни увеличения на заплатите и други предимства за синдикалните работници в General Motors, Ford и Stellantis.
Но това бележи рискован тласък за организацията, тясно свързана с Демократическата партия, в част от страната, която е както твърдо републиканска, така и исторически враждебна към синдикатите.
Губернаторът на Тенеси Бил Лий, републиканец, беше сред политическите лидери, които се обявиха против усилията на UAW.
Но за разлика от 2019 г., когато губернаторът се обърна към работниците на среща, организирана от Volkswagen, този път политическата опозиция беше по-приглушена и Volkswagen заяви, че остава официално неутрален в битката.
Преди изборите анализаторите казаха, че UAW има най-добрия шанс от години да спечели, отбелязвайки, че новото ръководство е освежило репутацията и подхода на организацията, която беше затънала в корупционни скандали.
Членството на UAW достигна своя връх през 1979 г. с почти 1,5 милиона.
Днес тя представлява повече от 400 000 активни работници в широк спектър от сектори, включително болници и университети, с повече от 140 000 членове, заети във Ford, GM и Stellantis.
Работниците в Тенеси гласуваха със 73% „за“, според неофициалното преброяване на гласовете на профсъюза в петък вечер.
Това донесе на UAW първата победа на изборите в автомобилен завод в американския юг от десетилетия.
Две предишни гласувания във фабриката, включително през 2019 г., се провалиха след твърда политическа опозиция.
Но отношението към организирания труд изглежда се променя.
САЩ наблюдават увеличение на стачките и петициите за присъединяване към синдикати след пандемията, привличайки холивудски актьори, баристи на Starbucks, технически изпълнители, здравни работници и дори колежански баскетболисти.
Работниците в единствената фабрика на VW в САЩ, в Чатануга, сега ще бъдат представлявани от синдиката, за да преговарят колективно по въпроси като заплащането и условията на труд.
Анализатори казаха, че резултатът може да вдъхнови служители в други фабрики в региона да предприемат подобни стъпки.
Други избори на UAW са насрочени за май в завод на Mercedes-Benz в Алабама, а профсъюзът започна натиск и в други фабрики.
Миналата година шефът на UAW Шон Фейн каза, че UAW ще се насочи към 13 чуждестранни фабрики в Юга, в опит да привлече нови членове в организацията, чийто брой непрекъснато намалява.
Плановете имаха за цел да се възползва от импулса на стачката на организацията, която спечели заглавията миналата година, която спечели значителни увеличения на заплатите и други предимства за синдикалните работници в General Motors, Ford и Stellantis.
Но това бележи рискован тласък за организацията, тясно свързана с Демократическата партия, в част от страната, която е както твърдо републиканска, така и исторически враждебна към синдикатите.
Губернаторът на Тенеси Бил Лий, републиканец, беше сред политическите лидери, които се обявиха против усилията на UAW.
Но за разлика от 2019 г., когато губернаторът се обърна към работниците на среща, организирана от Volkswagen, този път политическата опозиция беше по-приглушена и Volkswagen заяви, че остава официално неутрален в битката.
Преди изборите анализаторите казаха, че UAW има най-добрия шанс от години да спечели, отбелязвайки, че новото ръководство е освежило репутацията и подхода на организацията, която беше затънала в корупционни скандали.
Членството на UAW достигна своя връх през 1979 г. с почти 1,5 милиона.
Днес тя представлява повече от 400 000 активни работници в широк спектър от сектори, включително болници и университети, с повече от 140 000 членове, заети във Ford, GM и Stellantis.
Харесвате това, което правим?
Станете част от общността на BG Firmi във Viber
