Китай ще разследва вноса на бренди от ЕС в ново антидъмпингово разследване

Китай започва антидъмпингово разследване на вноса на ракия от Европейския съюз, ход, който следва търговското разследване на блока за китайски електрически превозни средства.

Китайското министерство на търговията каза в петък, че разследването идва след оплаквания, подадени от асоциацията на производителите на алкохолни напитки в страната от името на местна марка.

Антидъмпинговите разследвания включват разследване дали дадена страна внася продукти на цена под справедливата пазарна стойност.

Говорител от името на Европейската комисия потвърди, че разследването се отнася до "алкохолни напитки (известни като бренди) продукти, получени от дестилирани вина с произход от Европейския съюз".

„Сега оценяваме документацията, която получихме, и ще се намесим в рамките на разследването, ако е уместно, в тясно сътрудничество със съответната индустрия на ЕС“, каза говорителят на изпълнителната власт на ЕС за търговията Олоф Гил.

Очаква се основна цел на разследването да бъде френският коняк. Съобщението доведе до рязък спад на акциите на френски компании за спиртни напитки като Pernod Ricard SA и Remy Cointreau SA. И двете са компании майки на популярни марки коняк, включително Hennessy, Remy Martin и Martell.

Този ход се разглежда като отговор на антисубсидийното разследване на ЕС за произведените в Китай електрически превозни средства, обявено по време на годишната реч на президента на Европейската комисия Урсула фон дер Лайен за състоянието на Съюза през октомври.

ЕС е загрижен, че ограниченията за внос на Пекин и щедрите субсидии за базирани в Китай фирми поставят европейските компании в несправедливо неизгодно положение, увеличавайки огромния търговски дефицит на блока с Пекин.

Евтините китайски електрически превозни средства наскоро наводниха пазара на ЕС, подбивайки местните производители и представлявайки екзистенциална заплаха за европейската автомобилна индустрия.

"Сега световните пазари са наводнени с по-евтини китайски електрически автомобили. И цената им се поддържа изкуствено ниска чрез огромни държавни субсидии. Това изкривява нашия пазар", каза фон дер Лайен през октомври. „И тъй като не приемаме това изкривяване отвътре на нашия пазар, ние не приемаме това отвън.“

Франция беше водещият глас сред 27-те държави-членки на ЕС в застъпничеството за разследването, тъй като нейният водещ местен производител на автомобили Renault призова Европа да действа в отговор на агресивната конкуренция на Китай.

Отговорът на Китай се смята за скромен, като се има предвид, че вносът на алкохол от ЕС в Китай представлява само малка част от стойността на износа на електрически превозни средства от Пекин за ЕС.

Но това бележи символично развитие в продължаващия търговски спор между ЕС и Китай.

Лидерите на Европейския съюз повториха предупреждението си към Китай, че трябва да играе според търговските правила по време на декемврийската среща на върха ЕС-Китай в Пекин.

Президентът фон дер Лайен каза по време на пътуването, че ЕС „няма да толерира нашата (на ЕС) индустриална база да бъде подкопана от нелоялна конкуренция“, но също така каза, че и двете страни са се съгласили, че търговията между тях трябва да бъде балансирана.

Китайският президент Си Дзинпин също изрази по време на срещата, че иска Пекин и Брюксел да си сътрудничат като взаимноизгодни партньори.

Азиатският гигант е най-големият търговски партньор на ЕС, като търговията със стоки възлиза на умопомрачителните 2,3 милиарда евро всеки ден.

Но вносът на ЕС от Китай сега надвишава неговия износ с почти 400 милиарда евро. Този дефицит е нараснал десетократно през последните 20 години и се е удвоил през последните две години. Според фон дер Лайен "такива дисбаланси са просто неустойчиви".